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专利技术 见证创新之路

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重大3U娱乐手机版让世界看见中国制造

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国家/行业标准制修订

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ISO9001IATF16949

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一个研发中心三大产业基地

从事航空、航天、航海、核工业等重要领域专用轴承的设计、开发、制造、检测、试验和应用,特别在开发高温、低温、高速、重载、真空、防辐射、防磁、灵敏、高精度等特殊工况专用轴承方面,具有丰富的经验和优势,其成熟的技术广泛用于民用高科技领域。

精密轴承广泛应用于航空、航天、机床、纺织、汽车、铁路、冶金、化工、电子等领域。

2001年承担国家科技部风电轴承、掘进机械轴承等系列技术攻关,已逐步掌握重型机械等大型轴承技术,形成了具有自主知识产权的产品设计、生产工艺、检测及试验技术。

针对轴承生产加工各工序,研制了各种辅助材料等,主要产品包括:防锈油、金属加工液、保持架、钢球、陶瓷球、硬质合金基片。

和滚动轴承相比,滑动轴承具有承载力高、抗振性好、工作平稳可靠、噪音小、寿命长等特点。

自主开发了“轴系结构分析计算CAD”软件,形成了一套完整的电主轴设计制造体系。

ZYS在滚动轴承试验技术和可靠性理论方面有深入的研究,从事各种轴承试验装备的开发与制造,承接各类轴承的仿真试验、寿命试验和性能试验,研发了各类主机(航空、航天、铁路、汽车、摩托车、机床、电机等)用轴承全自动程控模拟试验机。

可批量生产数控轴承套圈车削设备及自动线、全自动磨床、超精研机、轴承套圈精密冷辗机、半自动微小型球轴承套圈多用磨床等轴承专用加工设备,以及球轴承磨超自动生产线。

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ZYS 是中国航空、航天、舰船等领域的主要配套单位

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DEVELOPMENT PATH

1960年

研制成功A23精密仪表轴承、四种高温高速精密轴承

1963年

研制成功陀螺仪球轴承

1966年

研制成功导弹专用轴承

1972年

开发出DZ系列磨削电主轴

1975年

研制成功高速涡轮牙钻轴承(40万 r/min)、精密机床主轴轴承

1978年

研制成功高速圆度测量仪、微型轴承摩擦力矩测量仪,开发出GDZ系列磨削电主轴

1983年

研制成功低温轴承

1984年

研制成功对数曲线凸度滚子超精机

1986年

质量监督检验中心成立,研制成功单向旋转离合器轴承

1988年

开发出具有自主版权的通用轴承CAD软件

1990年

研制成功专用薄壁轴承

1992年

研制成功陶瓷球轴承

1993年

研制成功磁悬浮轴承电主轴

1994年

开发出2GDZ系列磨削电主轴

1998年

研制成功加工中心用电主轴

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特种轴承事业部一支部紧紧抓住“党建推动发展、促进经营”工作主线,认真落实公司党委工作计划和党建责任清单所规定的各项目标任务,在标准化党支部建设及党建促经营等方面扎扎实实开展了系列工作,被国机精工党委评为“第二批示范党支部”。联合五支部共同组建XX所薄壁轴承保供促产专项党员突击队,实现产值1100万元,为实现全年“双超越”目标贡献了力量。支部在目标用户集中的区域,通过营销团队、技术团队长期外地驻扎的模式,设立驻西安办事处,负责西安地区及周边地市的市场开发与维护工作,得到了用户单位一致好评。

2023-04-13

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在喜迎二十大和中国共青团成立100周年之际,为树立典型、表彰先进,激励广大团组织和团员青年立足岗位积极建功。经国机精工团委研究,公司技术中心团支部荣获“国机精工五四红旗团支部”称号,刘璐瑶、王鑫宇荣获“国机精工优秀共青团员”称号,熊萍、杨宜鑫荣获“国机精工优秀共青团干部”称号。

2023-04-13
13 2023-04

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5月29日,民盟洛阳市委以【走基层、转作风、聚盟心】为主题,在公司与民盟轴承产业支部开展谈心学习座谈会。民盟洛阳市委会秘书长刘浩、涧西区工委主任刘大陆、轴承产业支部主委宋晓波等参加活动。公司党委副书记、总经理高飞,总经理助理、党工部部长乔忠义应邀参加。

13 2023-04

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四时天气促相催,一夜薰风带暑来。入夏之后,气温骤升,烈日炎炎,然而在精密部件事业部,却有一群人不顾热浪,忙碌穿梭,他们就是精密部件事业部志愿服务队。5月26日,为巩固党史学习教育成果,做好疫情防控常态化下的卫生健康工作,精密部件事业部第一党支部联合精密职能分会、精密部件事业部第一团支部组成志愿服务队,共同开展“党工团联动——为职能部门办公室清洗空调滤网”实践活动,对24间办公室和2间会议室的空调滤网进行了集中清洗。在活动现场,志愿者们分工明确,配合密切,拆卸空调外壳、清洗空调滤网、擦拭空调外机,经过一下午有条不紊的清洗活动,办公室和会议室的空调从内到外焕然一新。“没想到空调滤网这么脏”“太好了,终于能放心开空调了”,看着冲洗出的灰尘污渍,员工们对志愿者助人为乐、无私奉献的精神纷纷表示感谢和赞扬。炎炎夏日送清凉,

13 2023-04

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近日,为响应贯彻国机集团及国机精工“‘链’上党建品牌创建活动”,推进党建与业务工作深度融合,公司党委副书记、总经理高飞带队赴中国一拖特专车公司(以下简称“特专车公司”)开展支部共建主题党日交流活动。高飞一行首先参观了特专车公司产品展区,详细了解了特专车公司的发展历程及取得的成就。特专车公司党委书记、总经理孔孟田对高飞一行表示热烈欢迎,双方分别汇报了各自党建工作的开展情况,均表示将以此次支部共建活动为契机,加强交流沟通,进一步促进生产经营的高效、高质量发展。高飞、孔孟田就后续如何加强业务及党建工作交流进行深入探讨,双方共同签署了支部共建活动方案及党风廉政建设承诺和产品质量承诺。高飞表示,通过开展“3U娱乐官方网站特种轴承事业部第三党支部、中国一拖特专车公司生产采购党支部结对共建”活动,达到了加强基层党建工作

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5月中旬,公司发放2022年度第一批“双创”项目备案立项奖励,持续营造浓厚氛围,推动“双创”活动走深走实。

2022-05-18

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在喜迎二十大和中国共青团成立100周年之际,为树立典型、表彰先进,激励广大团组织和团员青年立足岗位积极建功。经国机精工团委研究,公司技术中心团支部荣获“国机精工五四红旗团支部”称号,刘璐瑶、王鑫宇荣获“国机精工优秀共青团员”称号,熊萍、杨宜鑫荣获“国机精工优秀共青团干部”称号。

2022-05-03
15 2023-11

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近日,轴研所党委召开2023年第5次中心组学习会议,学习领会习近平总书记关于完整准确全面贯彻新发展理念的重要论述,推进公司改革发展重点工作。会议由公司党委书记、董事长高元安主持,会上,党委中心组成员集体学习了习近平总书记关于新发展理念的重要论述。公司党委副书记、总经理高飞作题为“践行新发展理念  坚持高质量发展”主题发言,党委中心组成员交流研讨。公司专职董事和领导班子成员列席。会议指出,党的十八届五中全会坚持以人民为中心的发展思想,鲜明提出了“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念,引领我国发展全局发生历史性变革。2021年3月25日,习近平总书记在福建省考察时再次强调,推动高质量发展,要完整、准确、全面贯彻新发展理念,为当前和今后一个时期做好经济工作提供了更清晰的路径和更精准的目标。会议强调,新

15 2023-11

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为深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,技术中心党支部严格按照公司党委开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育理论学习工作计划要求,精心组织开展第二批主题教育,坚持把主题教育与当前工作相结合,稳扎稳打,确保第二批主题教育走深走实。强化支委统筹部署,让主题教育“动起来”10月11日,党支部书记李文超主持召开了“第二批主题教育动员部署会暨2024年业务论证研讨会”,会上,支委制定《技术中心党支部关于开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育理论学习工作计划》,李文超要求支委要以高度负责的精神严格抓牢抓实主题教育,坚持把主题教育与当前工作相结合,让主题教育“动起来”。强化理论学习,让主题教育“热起来”会后,党支部根据本次主题教育工作方案安排,要求党员结合自身工作,学原文、读原著、悟原理,自学

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北京时间2022年4月16日09时56分,神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆,中国航天员翟志刚、王亚平、叶光富在太空工作生活长达183天后平安归来。3U娱乐官方网站(以下简称轴研所)作为我国航天领域重要的轴承配套商,也为中国航天员再次刷新单次驻留太空时间纪录做出了积极贡献。

2022-04-21

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近日,公司技术中心分别对第一产业园、第二产业园相关技术人员及操作人员进行了GB/T 24606—2021《滚动轴承 无损检测 磁粉检测》宣贯。宣贯会邀请该标准主要起草人李慎华主讲。

2022-04-20
03 2023-11

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日前,河南省科技研发联合基金(产业类)《氢用高速无油润滑轴承及电机关键技术研发及产业化》项目批复立项,为了项目顺利开展、制定合理的实施方案并明确项目的实施计划,10月31日,牵头单位轴研所在洛阳成功举办了项目启动会暨实施方案论证会议。项目主管部门洛阳市科技局姜永生四级调研员、姚同伟科长出席会议并致辞;项目负责人轴研所副总经理、总工程师李文超代表项目组讲话;5位特邀评审专家、课题负责人,项目管理人员、财务助理,研发骨干等20余人参加了本次会议,会议由轴研所科研办公室主任尹延经主持。 该项目隶属于河南省科技研发联合基金(产业类),由省财政厅、省科技厅发起,与市(县)、企业等共同出资设立的非营利性基金,支持方式为无偿资助,属于省级科技研发计划联合基金范畴;项目由轴研所牵头,河南科技大学、北京交通大学、华北水

30 2023-10

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10月24日,公司牵头的2020年产业技术基础公共服务平台项目“面向特色技术转化的公共服务平台建设项目”——《面向轴承的检测鉴定公共服务平台》项目顺利通过河南省工业和信息化厅验收。河南省工信厅技术创新处二级调研员王冰、洛阳市工信局总工程师孟振强、涧西区工信局副局长张钰英等项目管理部门负责人,技术及财务专家组成的验收专家组,公司副总经理、总工程师李文超,总经理助理谷文辉,项目负责人汤洁及参研单位相关负责人等共计35人参加了本次验收会议,会议由王冰主持。 会上,汤洁对项目建设内容及考核指标完成情况、经费使用情况等进行了汇报,技术专家对面向轴承的检测鉴定公共服务平台建设情况及重要设备进行了现场考察,并查看了各参研单位现场视频;财务专家对审计报告和相关财务资料进行了审查。经质询讨论,最终项目以综合得分86.8

30 2023-10

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北京时间10月26日11时14分,长征二号F运载火箭点火发射,随后顺利将汤洪波、唐胜杰和江新林3名航天员乘坐的神舟十七号载人飞船送入预定轨道,发射任务取得圆满成功。轴研所自主研制生产的系列产品全程护航神舟十七号载人飞行任务。此次任务中,轴研所研制的航天员可视通话控制系统伺服电机用轴承在“神十七”执行任务期间扮演关键角色,再次见证中国载人航天工程高光时刻。航天员可视通话控制系统伺服电机用轴承,尺寸小,精度高,可精确控制摩擦力矩波动,能够通过调控光学镜头焦距,实现视频通话对焦光学镜头微距精确控制,保证图像、话音等各类数据传输,稳稳架起航天员实时交流的“鹊桥”。此外多项产品再次应用在“神十七”发射及后续运行中,确保“国之重器”无忧运转。神舟逐梦,再探苍穹。从2003年到2023年我国载人航天工程发射任务实现30战30

25 2023-10

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近日,中国航发北京航空材料研究院23所所长林莺莺一行3人到访制造服务事业部,制造服务事业部副总经理王姗姗、非金属材料开发部副部长李媛媛等人参与会议,双方就某型号产品设计过程中金属材料表层处理与应用评价的关键问题展开交流探讨。会上,王姗姗就公司在金属材料表层强化硬化方面工作进行了介绍,同时对材料耐磨性评价手段进行了说明,并结合23所实际工况,提出了几种试验方案。23所介绍了近年来在金属材料方面开展的优化与改进,研制出的新型金属材料在齿轮等领域的应用。林莺莺对公司在金属材料应用评价方面所做工作的系统性和自主性给予充分肯定,表示将进一步深化与公司的交流合作,共同推进航空强国事业。此次交流达成了针对金属耐磨性评价的合作意向,促进了双方在材料测试评价、热处理工艺、应用验证等方面的相互学习与借鉴,为进一步开展技术创新、更好

25 2023-10

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10月16日,制造服务事业部邀请工程塑料保持架行业专家研讨机械行业标准JB/T7048《滚动轴承 工程塑料保持架 技术条件》修订草案,研讨会在制造服务事业部1号会议室顺利召开。会议由制造服务事业部总经理助理宁仲主持,无锡锡珠、巴斯夫、恩骅力、上海金发、恩骅力、山东金帝、南方精工、洛阳双龙、吉林中研等企业的行业专家参会。制造服务事业部总经理孙小波作致辞,对各位专家的到来表示欢迎,对各企业为标准修订所做的准备工作给予充分肯定,他向各位专家介绍了轴研所和制造服务事业部的发展情况和未来规划,期望借此机会加强业务合作交流。会上,李建星高工介绍了行业标准JB/T7048修订征集的意见内容,专家对增加的保持架结构形式、增加的保持架材料等技术要求,进行了充分讨论,并对内容作了删减调整。大家对修订意见稿进行了逐字逐句地斟酌研究,

25 2023-10

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精密部件事业部主轴制造部自4月打响质量“突围战”以来,坚持以“苦练自身内功,提升产品质量”为宗旨,制定了一系列制度与方案,确保将产品的质量提升落到实处。7月至9月,主轴制造部为保证库存产成品与零件的质量符合技术条件和使用要求,逐一对库存产成品与零件进行出库复测。通过对产成品轴重新跑合与检测,将合格的产品重新入库;未达到技术要求的产品与零件统一进行返修处理,确保入库的产品符合发货状态。在强化摸排库存产品的同时,部门对车间零件周转与检验制度也做了进一步规范。要求自9月之后对所有零件进行100%检验,并填写检验记录单,旨在形成可以真实反映产品加工状态的质量检验制度。对于问题产品也可通过真实有效的检验数据,快速且精准地找到原因,从而促进零件生产与工艺提升。在处理各种质量问题时,主轴制造部主张积极响应,快速处理。针对共性

16 2022-05

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大量的应用实践和寿命试验都表明,轴承失效多为接触表面疲劳。GB/T 24611—2020/ISO15243:2017将疲劳列在轴承六种常见失效模式之首,被列在第六位的断裂在形成过程中也因有疲劳的原因,被称为疲劳断裂。典型的疲劳失效分为次表面起源型和表面起源型。

25 2022-04

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微剥落或表面损伤是一种表面失效机制,常见于重载、非共形、滚–滑润滑接触的现代机械部件(如轴承和齿轮)。这种损伤由粗糙峰级别的滚动接触疲劳引起,其发生是由于滚动接触时重复的粗糙峰应力波动,可用在滚动表面上形成的无数微裂纹及微剥落来表征,一般发生在油膜厚度不足以完全分开滚动表面的不良润滑条件(低Λ值)下,载荷分别由粗糙峰–粗糙峰接触和润滑剂承受。因为当前的趋势是使用更稀薄的润滑剂来最大限度地改善机械部件的效率,重点关注的是了解微剥落现象,设计更能抗微剥落并承受更高功率密度的滚动表面。

07 2022-04

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由于汽车轴承结构简单,外观差异往往并不明显。然而,纵观20世纪80年代至今的轴承技术特征历程可发现:在市场需求预期下,轴承的基本性能仍在继续发展。本文介绍了汽车轴承(深沟球轴承、圆锥滚子轴承)技术在低油耗(低转矩)方面的最新发展。

营销热线

特种轴承事业部

0379-64881321

精密部件事业部

0379-64367521

重型轴承事业部

0379-62112596

制造服务事业部

0379-64880626

技术中心

0379-64880057

国家轴承质检中心

0379-64881181

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